Совершенствовались технические условия, налаживалась радиосвязь с периферийными аэродромами. Начались полеты
поступили 15 вертолетов Ми-1 и 5 Ми-4.
Ан-2, а 1953 самолетами Як-12 в пассажирском варианте. В 1955-56 годах для выполнения специальных работ
В то время парк воздушных судов состоял из самолетов По-2. В 1952 году подразделение пополнилось самолетами
находилась в том месте, где сейчас находится проспект Мира.
В Томске началом авиации можно считать 1947 год. Аэродром тогда располагался на Каштаке, взлетная полоса
открыта метеостанция.
В военное время работа аэропорта была направлена на обеспечение военных нужд, однако, в 1943 году была
(Тюменская область). Развивалась наземная база.
воздушных трасс на севере области. Регулярное сообщение было установлено с Каргаском, Белым Яром, Уватом
в Колпашево. В 1934-35 годах был построен первый наземный аэродром. В 1935-1938 г.г. шло интенсивное освоение
служил лед Оби вблизи острова с длинной песчаной косой. Именно туда приземлился самолет Р-5, впервые прилетевший
крыло в Западно-Сибирском крае. Зимой 1932-1933 г.г. начались полеты Новосибирск Колпашево, тогда аэродромом
мостом между Колпашево и «большой землей» в то время стала авиация, которая к этому времени прочно стала на
развитие, создавались промышленные предприятия. В декабре 1938 года Колпашево получило статус города. Связующим
В 1932 году с. Колпашево становится центром Нарымского округа Западно-Сибирского края. Началось динамичное
История Авиакомпании «Томск Авиа» начинается в30-е годы 20 века,с начала первых полетов в Колпашево.
История компании
► Авиакомпания ► История компании
Авиакомпания «Томск Авиа» // Авиакомпания // История компании
Комментариев нет:
Отправить комментарий